Panel kontrolny służy do pomiaru napięcia w samochodach wyposażonych w dwa akumulatory – główny i dodatkowy. Może pracować samodzielnie lub współpracować z systemem ładowania dodatkowego akumulatora z serii SLA. Przy współpracy z układem SLA umożliwi kontrolowanie jego pracy i ręczne sterowanie.
Panel kontrolny wyposażony jest w wyświetlacz, na którym pokazywane jest aktualne napięcie akumulatora. Wyłącznik górny służy do przełączania wyświetlanego napięcia na poszczególnych akumulatorach. Pozycja środkowa wyłącza panel kontrolny
Wyłącznik dolny jest aktywny tylko jeśli urządzenie współpracuje z systemem ładowania dodatkowego akumulatora z serii SLA. Służy do przełączania pomiędzy połączeniem na stałe obu akumulatorów (pozycja „połącz”), a pracą automatyczną układu SLA (pozycja „auto”). Praca automatyczna powoduje ładowanie dodatkowego akumulatora podczas pracy silnika samochodu i nie dopuszcza do rozładowania głównego akumulatora podczas postoju. Pozycja „połącz” służy do przepływu prądu pomiędzy akumulatorami. Funkcja ta ma zastosowane jeśli chcemy korzystać z energii zgromadzonej w głównym akumulatorze po rozładowaniu dodatkowego. Można również z niej korzystać jeśli chcemy wspomagać zasilanie urządzeń o szczególnie dużym poborze prądu (np. wyciągarki) lub rozruchu silnika.
Dane techniczne:
| Napięcie akumulatora | 12V lub 24V |
|---|---|
| Zakres pomiaru napięcia | 7V – 35V |
| Dokładność pomiaru | +/- 2% |
| Pobór prądu podczas pomiaru napięcia | 0,03 A max. |
| Pobór prądu podczas spoczynku | 0,00 A |
| Wymiary | Wys. 34,0 mm Szer. 51,0 mm Dł. 70,0 mm |
| Temperatura pracy | -10°C – 50°C |
przykładowy sposób połączeń bezpośrednio do układu SLA
przykładowy sposób połączeń bezpośrednio do akumulatora
przykładowy sposób połączeń bez układu SLA
przykładowy sposób montażu w samochodzie 1
przykładowy sposób montażu w samochodzie 2
Formularz zamówienia: