
Urządzenie ma za zadanie ładować dodatkowy akumulator podczas pracy silnika samochodu i nie dopuścić do rozładowanie głównego akumulatora podczas postoju.
Izolator akumulatorów ma zastosowanie w:
| Napięcie pracy | 12V dla SLAxx 24V dla SLAxx-24V |
|---|---|
| Maksymalny prąd ładowania | 40A dla SLA40 80A dla SLA80 |
| Wymiary | Wys. 65 mm Szer. 89 mm Dł. 70 mm |
| Temperatura pracy | -20 - 50°C |
SLA monitoruje napięcie głównego akumulatora, jeśli wykryje jego wzrost co dzieje się tylko podczas pracy alternatora to zewrze swoje styki powodując przepływ prądu do dodatkowego akumulatora. Jednocześnie zaświeci się kontrolka informująca o tym użytkownika. Po unieruchomieniu silnika układ rozewrze swoje styki, aby nie dopuścić do rozładowania głównego akumulatora. Akumulator w samochodzie (podstawowy) jest zawsze ładowany z priorytetem, dopiero po naładowaniu akumulatora podstawowego jest ładowany akumulator dodatkowy. Jeśli alternator podczas pracy silnika nie jest w stanie dostatecznie ładować akumulatorów to układ zaprzestanie ładowania dodatkowego akumulatora do czasu jego pełnego naładowania. Urządzenie morza przymocować za pomocą dwóch wkrętów 3mm lub przyczepić do standardowej szyny elektrycznej TH-35
Wszystkie odbiorniki zalecamy podłączyć poprzez zabezpieczenie przed głębokim rozładowaniem serii ZBxx aby zapobiec rozładowania akumulatora poniżej 10,5V. Kilkukrotne rozładowanie poniżej tej granicy powoduje uszkodzenie akumulatora. Połączenie należy wykonać wg schematu poniżej.
