
Elektronika ma za zadanie przełączać pomiędzy zasilaniem z sieci energetycznej
a zasilaniem z przetwornicy w zależności od poziom naładowania akumulatora. Po
uruchomieniu przełącznika prąd będzie czerpany z sieci energetycznej i kierowany
na wyjście. Po osiągnięciu 13,5V na pojedynczym akumulatorze przełącznik
przełączy na zasilanie z przetwornicy i zaświeci się kontrolka informująca o
pracy z przetwornicy. Ponowny powrót na zasilanie z sieci nastąpi po spadku
napięcia na akumulatorze poniżej 11V. Cykl będzie się powtarzał. Napięcie 13,5V
zostało dobrane tak aby przełączenie nastąpiło tylko podczas pracy urządzeń
wytwórczych i naładowanym akumulatorze. Próg 11V uniemożliwia głębokie
rozładowanie akumulatora tym samym znacznie przedłuża jego żywotność.
Automatyka ma zastosowanie w małych elektrowniach wodnych, wiatrowych lub słonecznych, gdzie istniej sieć energetyczna a źródła energii odnawialnej nie są w stanie zapewnić całkowitego zapotrzebowania na energie.
| Napięcie akumulatora | 12V dla P10 24V dla P10-24V 24V dla P10-48V |
|---|---|
| Rodzaj akumulatora | ołowiowe samochodowe, żelowe, AGM, trakcyjne ołowiowe |
| Próg przełączania na przetwornicę | 13,5V (dla wersji 12V) |
| Próg przełączania na sieć | 11V (dla wersji 12V) |
| Pobór prądu przełącznika | 140mA max |
| Maksymalny prąd przełączania | 10A (tj. 2300W dla 230V) |
| Bezpiecznik zewnętrzny | 10A lub mniejszy o działania szybkim |
| Maksymalne napięcie przełączania | 230V AC |
| Kształt napięcia przetwornicy | modyfikowana sinusoida, pełna sinusoida |
| Czas przełączania | 0,3s |
| Wymiary | Wys. 65 mm Szer. 89 mm Dł. 70 mm |
| Temperatura pracy | -20 - 50°C |
Urządzenie morza przymocować za pomocą dwóch wkrętów 3mm lub przyczepić do standardowej szyny elektrycznej TH-35